У київських соцмережах розгорнулася дискусія про оплату проїзду в метро під час повітряних тривог. Частина містян вважає, що пасажир, який їде у своїх справах, а не лише ховається на станції, має сплачувати тариф. Інші нагадують, що після зростання ціни з 8 до 30 гривень така поїздка стала помітною статтею витрат для сімейного бюджету.

Автори одного з дописів проводять межу між двома ситуаціями. Якщо людина заходить у метро лише як в укриття, платити вона не повинна. Якщо ж продовжує їхати містом, проїзд, на їхню думку, треба оплачувати.

З такою позицією погодилися далеко не всі. У коментарях люди насамперед звертають увагу на нову вартість. З 15 липня поїздка в київському метро та наземному громадському транспорті коштує 30 гривень замість 8. Деякі кияни розповідають, що після підвищення тарифів частіше ходять пішки, щоб заощадити.

Оплачена послуга без перевезення

Один із користувачів зазначив, що раніше оплачував поїздки під час тривог, коли проїзд коштував 8 гривень. Після підвищення тарифу його підхід змінився. Для багатьох пасажирів питання вже не лише в самому факті оплати, а й у тому, наскільки відчутною стала сума.

Окрема суперечка виникає, коли пасажир уже сплатив поїздку, але не зміг доїхати. Один із киян розповів, що їхав із «Палацу спорту» до «Харківської». Під час руху оголосили повітряну тривогу, поїзди зупинили, і він не дістався пункту призначення. «Тобто послугу було сплачено, але не надано. Гроші теж ніхто не поверне», — написав він.

Такі випадки змушують питати, за що саме платять, якщо роботу метро зупиняють через небезпеку. Дискусія виходить за межі тривог і стосується загального підвищення вартості транспорту в столиці.

Деякі користувачі порівнюють ситуацію з Харковом, де громадський транспорт залишається безкоштовним. Для людей із невисокими доходами регулярні поїздки по 30 гривень можуть стати серйозною статтею витрат. Якщо людина робить кілька поїздок на день, щомісячні витрати помітно зростають.

Після підвищення тарифів у Києві вже проходили акції протесту. Громадська рада при КМДА закликала скасувати рішення про подорожчання. Наступну акцію проти нових тарифів анонсували на 3 вересня о 9:30 під будівлею КМДА.

Водночас у місті пропонують дозволити рух поїздів метро під час повітряних тривог на окремих ділянках. Це має зменшити навантаження на наземний транспорт і скоротити час у дорозі. У четвер, 27 серпня, під час чергової тривоги на станціях зібралися тисячі людей. Значне скупчення спостерігалося зокрема на станції «Лісова».

Суперечка про оплату метро під час тривог стала частиною ширшої розмови про нові тарифи. Одні кияни вважають, що той, хто користується транспортом за призначенням, має платити. Інші наголошують на різкому зростанні ціни, зривах поїздок і навантаженні на містян.